外贸知识_外贸推广_外贸展会工作这么长时间，没挣到什么钱，业务做的不怎么样，但是真的认识到那个道理, 就是做的越久，胆子越小。就拿国际快递清关来说，以前觉得快递清关根本就不算什么事情，直到遇到一些状况，才发现国际快递中的情况可能比海运情况更麻烦，一招不慎可能会导致更大的损失.
通常快递清关手续比较简单, 时效也很快
快递和海运在清关上不太一样:
快递清关文件随货.
海运清关文件是单独发邮件或快递给客户的, 清关前客户或代理会先审一遍, 如果有什么问题可以再修改, 比较方便. 快递的清关文件是随货一起发走的, 清关文件就是你发货时提供给快递公司的文件, 通常发货前是没有机会发文件给客户确认的, 经常是出现问题客户急要, 时间上很被动.
所有的国际快递都是清关文件随货
快递被退回的可能性高, 清关时限短.
海运有7天的码头免费堆放期限, 超过期限了也不会直接退回, 最多收存储费. 快递一般只给三到五天的清关时间, 所以一旦出现清关问题就很急, 加之有的国家海关效率很低, 有时候发货人或代理就很着急, 因为超过了清关时限是要被退回的.
清关不顺利, 超过一定时间是要被退回的
快递退回的运费高得惊人.
快递被退回来可不是好玩的, 费用非常高. 有时候我们通过代理折扣发快递, 感觉价格还行, 但是退回的话走的是官方的价格, 没有任何折扣的, 而且还有进口费, 关税, 增值税等等, 经常退回来的费用比货物价值还高, 简直是灾难. 所以无论如何, 都要尽可能的不让退回.
国际快递清关不成功被退回的成本非常高
像一些贸易比较开放的国家还好, 如果是发到南美这种地方的话, 清关一定要时刻盯着, 一方面他们国家海关效率低, 比较刻板, 容易产生退回, 另外就是他们距离远, 退回的费用惊人, 而且这个地区的客户节奏也比较慢, 经常出现失联的情况, 让人很头疼.
以前的我只要是发快递的，我就感觉好简单好轻松，时间也很快，几天客户就收到了，但现在不一样了，现在每次都要盯着运单的记录，只要有异常出现就马上联系客户清关或者联系运输公司，就怕出状况.
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