从外贸开始说起

CIF要买保险吗?货值高的, 还是尽量买保险吧

和客户定的条款是CIF, 要不要买保险? 在这之前, 如果客户没有明确要求, 我一般都是不买的. 相信很多外贸人都是这样, 除非客户

明确提出要买保险, 否则哪怕是CIF也不买保险. 客户经常也都是不太关注, 报价只要包含海运费就可以了.

最新有个事情发生在我身上, 木箱到港后出现破损, 而且还坏得很严重. 客户说你把保单发给我, 我来同保险公司联系, 看看怎么办.

到港木箱破损

而我们是没有买保险的, 只能和客户实话实说. 好在货物没有受损, 否则很麻烦.

和货代就这是事情沟通了很久, 学到了很多关于保险的知识, 还是有点后怕没有买保险的.

做CIF的, 尽量买保险, 货物价格高的, 一定要买保险. 为什么呢?因为有个”共同海损“的概念.

CIF要买保险吗

之前我以为如果没买保险, 货物产生了什么问题, 自认倒霉, 没有人来赔偿我. 比如说货物在船上被或烧了, 或者集装箱掉到海里了,

自己负责. 但是共同海损的说法是, 货物没了以外, 你还要按照货值比例来赔偿船的损失. 如果没有保险的话, 这一切都要你自己承

担. 这个风险太大了!

另外海运保险的费用不高, 是货值的千分之一, 没有多少钱. 花点小钱, 买个平安, 买个放心, 还是很划算的.

集装箱起火

海运船出问题是小概率问题,但是2020年还是出了不少事的, 比如1000多个集装箱掉海里, 船上起火烧掉1000多个箱子, 集装箱和民船

相撞, 当然了还有海盗袭击.

以前的我是不太相信这些小概率的事件会发生到自己头上的, 但是总会有人承担这些, 不是吗?这个共同海损太厉害了, 出了自己的

货物损失, 还要赔偿船的损失, 比如船上起火原因没找到, 那么就可以定为共同海损, 所有发货人一起赔偿船, 太可怕.

所以,货值高的还是买保险保平安吧, 毕竟保费也不贵.

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