为了赶在春节前把货出掉, 所有的出口企业都玩命的加班加点, 争取早点把货物送进仓, 赶上春节前的船期. 如果春节前不能发货, 那么中间是长达一个两个星期的等待.
不同于国庆节等假期, 在时间上春节具有不可调和的特点, 平时你让工人加班完全没有问题, 但是春节不可以. 什么事情都阻挡不了工人回家过年的心. 在外漂泊一年了, 非常理解这种心情.
但是订单要接货要发, 每年总是有订单要在春节之前赶着发货. 既然春节假期不能推迟, 那么就只有在工人放假之前把货物做好. 你以为东西做好就行了吗, 还要成功的把货物发出去.
另外一个最大的难题就是货运, 由于物流行业的特性, 他们春节放假较早, 临近春节时只能用自己厂里的货车送货. 这个时候路上较堵, 尤其要命的是所有人都想在春节前发货, 海关进仓那里排长队, 排个几天都有可能.
工厂的司机肯定会抱怨, 是啊, 没有人愿意在寒风中排长队. 上图是货代发的视频截图, 可以看到进仓货车排队的壮观.
去送货的前提是你要能订到舱位, 这就考验货代的实力了. 遇到不靠谱的货代临近发货和你说没有船了, 那才真叫一个坑.
为什么每年都要急急忙忙赶着出货呢, 为什么不能提前安排好交货时间在假期到来前稳妥的把货物做完发货呢.
这个问题看似简单, 实际上无解. 工厂生产上的突发事件太多, 外贸中客户的变化也很多, 很多时候不可能按部就班, 只能尽力而为.
尽力满足客户的要求, 协调好生产物流的关系, 也是外贸人的价值所在.
愿年前发货的小伙伴都能顺顺利利, 成功发货收款!
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